Сообщений: 3,597
Вы сказали Спасибо: 1,717
Поблагодарили 2,527 раз(а) в 1,424 сообщениях
Сказал Фуууу!: 0
Сказали Фуууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
такое бывает, ничего странного
Цитата:
Сообщение от HOLDER
вопрос отпал сам собой,так как на сайте датчан о нем вообще ни слова,а значит их в природе не существует.а странно.
Я тут по этому поводу сказку одну расскажу...я не раз покупал что-нибудь, потом на сайте производителя этого не находил...так что может в природе и существует, а на сайте пока нет.Позавчера сам столкнулся в очередной раз - купил Bluetooth, в комплектк только прога конченая, дров отдельно нет. И на сайте вообще такого адаптера нет, есть только модель на две цыфры более ранняя чем моя. Сайты обычно тормозят(хотя некоторые фирмы рисуют то что ещё не выпускают часто).
Этот пользователь сказал Спасибо Gesha за это полезное сообщение:
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал Фуууу!: 0
Сказали Фуууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Всем здравствуйте.Если искать мотоподвес в инете,всё время попадаеш на рекламу EuroDream Мотор GTP-2100A !!! это странно.Внимательно прочитав описание начинаеш понимать некоторый бред в полном смысле этого слова.1).Мощность мотора зависит от транзисторного ключа (выключателя),2) Достоинство в отсутствии 2ого подшипника крепления главной оси(втулка на верхней крышке размером 1,5х1,5см)уменьшающая вес мотора.С каких пор ось на одном подшипнике,стала работать лучше чем с креплением на двух(как на BigSate).Всё это наводит на странные мысли.
Есть и достоинства 1) регулировка люфта 2)концевые выключатели.Установили несколько моторов осенью и пока претензий нет.Выдержали зиму и сильный ветер, правда был пока только один.Супрал-90.Форум очень понравился,появится информация обязательно сообщу.:confused:
Этот пользователь сказал Спасибо vicks за это полезное сообщение:
Сообщений: 3,597
Вы сказали Спасибо: 1,717
Поблагодарили 2,527 раз(а) в 1,424 сообщениях
Сказал Фуууу!: 0
Сказали Фуууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
действительно на бред похоже.концевик - это реклама, они во всех мотоподвесах есть.втулка - мне странным кажется её применение, а на счёт транзисторных ключей, это новость, пока только знал про коммутацию двигателя с помощью рэле. хотя мощностью транзистора не ограничишь мощность мотора. ведь редкие ресиверы допускают ток по выходу больше 350ма. а такой ток выдерживает любой дешёвый транзистор средней мощности.точно бред.
Этот пользователь сказал Спасибо Gesha за это полезное сообщение:
Сообщений: 479
Вы сказали Спасибо: 248
Поблагодарили 260 раз(а) в 177 сообщениях
Сказал Фуууу!: 0
Сказали Фуууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
подскажите не опытному!после 2 лет работы на мотоподвесе появился небольшой люф т,как его устранить?на хоботе мотора вверху есть болт,может его нужно подтянуть?я правильно понимаю?жду ответа
Сообщений: 3,597
Вы сказали Спасибо: 1,717
Поблагодарили 2,527 раз(а) в 1,424 сообщениях
Сказал Фуууу!: 0
Сказали Фуууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от life8282
подскажите не опытному!после 2 лет работы на мотоподвесе появился небольшой люф т,как его устранить?на хоботе мотора вверху есть болт,может его нужно подтянуть?я правильно понимаю?жду ответа
А поподробней...что за мотор? что за болт?инструкция есть от мотора? посмотри, там должно быть написано для чего этот болт, рекламу кинуть, что мотор с регулировкой люфта ни один производитель не забыл бы....
Сообщений: 479
Вы сказали Спасибо: 248
Поблагодарили 260 раз(а) в 177 сообщениях
Сказал Фуууу!: 0
Сказали Фуууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
получается регулировочные (их два?)не на хоботе мотора а на самом моторе?а регулировать как,их надо немного зажать равномерно каждый?я правильно понял?если нет то подскажите как.спасибо.
такое бывает, ничего странного 
Линейный вид
