мотоподвесы

[search]

Сообщение от bayzel

режим - мотор, usals никогда не устанавливал

Если с новой прошивкой сделан сброс в заводские установки,то список и нумерация спутников изменились.Учитывая ,что позиционер в мотоподвесе не запоминает номера спутников выше 60,на спутники Амос,Сириус и другие с номерами выше 60 антенна переезжать не будет.Выход или редактировать список спутников или заменить нужные спутники на другие с меньшими номерами.Лучший выход настроить USALS.

[bayzel]

Спасибо всем!!! сегодня залез на крышу и сделал сброс и всё пошло, видно мотор вчера какойто глюк поймал

[sa7777]

Актуатор 12" (powertech) -кто нибудь подскажет расстояние между наконечником штанги( т.е. места крепления с тарелкой) и установочной скобой(тем что крепится на полярную подвеску) ??? или технологию(инструкцию по установке) по которой вычисляется все эти размеры крепежа актуатора...? ( нигде такой инфы почему то не нашел...)
у меня заваливается рычаг на шароподобном подшипнике тарелки при переходе на западные спутники дальше AMOSA... да и люфтит на этом подшипнике иногда... расстояние на брал вымеряя на уже установленной такой же проффесиональным установщиком...- на мой вопрос какое должно быть -он ответил что примерно такое выставленное опытным путем -так как строгой технологии нет...
MABO офсет1,15.-1,25 с полярной подвеской, STRONG VRT-50, OPENBOX x800

[Gesha]

Сообщение от sa7777

Актуатор 12" (powertech) -кто нибудь подскажет расстояние между наконечником штанги( т.е. места крепления с тарелкой) и установочной скобой(тем что крепится на полярную подвеску) ??? или технологию(инструкцию по установке) по которой вычисляется все эти размеры крепежа актуатора...? ( нигде такой инфы почему то не нашел...)

Сообщение от sa7777

MABO офсет1,15.-1,25 с полярной подвеской,

начну с комментария к последней цитате. полярки МАВО вроде и неплохо работают, но очень трудно настраиваются, в этом плане они полнейшее дерьмо, (кстатьи у меня тоже МАВО).
теперь как актуатор ставить. Для начала подключаем мотор актуатора к источнику питания в полярности, при которой шток задвигается внутрь, при этом руками его откручиваем если он доходит до упора, таким образом он должен работать пока мотор не будет отключен концевиком. после закручиваем до упора шток и откручиваем на два-три оборота. после ставим его на антенну, конец штока затягиваем а хомут оставляем не дожатым на столько, что бы в нём можно было с усилием перемещать актуатор. теперь устанавливаем антенну в крайнее положение, которое она должна принять при полностью задвинутом штоке - в зависимости от того, справа или слева у нас стоит актуатор на антенне(на МАВО его ставить можно с любой стороны) - левое или правое, путём перемещения актуатора в недожатом хомуте, и дожимаем хомут. после подключаем актуатор к источнику питания или к позиционеру и перемещаем антенну в противоположном направлении от установки актуатора. Когда она достигнет желаемого положения останавливаем её и выставляем в этом положении второй концевик.на этом установка актуатора завершена и одновременно с этим у нас установлены механические концевые выключатели, которые ограничивают поворот в обе стороны.
обратить особое внимание надо только на установку ограничителя, поскольку при неправильной его настройке антенна при максимальном выдвижении штока может "завалиться" и при попытке ей вернуть актуатор в лучшем случае не потянет её и сработает токовый выключатель позиционера, в худшем может оборвать пластиковую гайку штока или погнуть зеркало.

Сообщение от sa7777

у меня заваливается рычаг на шароподобном подшипнике тарелки при переходе на западные спутники дальше AMOSA.

при такой подвеске тебе надо выбрать приоритет по спутникам запад/восток и установить актуатор с соответствующей стороны. если ты обратил внимание антенна на МАВО-вской подвеске плавно и медленно движется только в стороне, с которой установлен привод, в противоположной же она очень быстро бежит и точность позиционирования там оставляет желать лучшего.

[sa7777]

Посоветовали у альяно мне еще вот так , попробую сделать-
"У меня изменена точка крепления актуатора к подвесу. Со штатным креплением угол поворота ограничивался 90Е-5Е. Актуатор крепился если смотреть сзади антенны слева. Дальше 5Е поворачивать было нельзя- актуатор шол на излом. Центр у меня 37.5Е. Вышел из положения таким образом- вместо болта которым закручивалась планка деклинации вкрутил шпильку, гайкой затянул планку деклинации и сверху надел крепление с шаровой опорой актуатора. Уголковый хомут который прикручивается к антенне согнул почти до 90 градусов и перевернул полкой вверз. Крепление актуатора получилось в центре оси вращения и разворот без опасного излома у меня получился от 40w до 115Е. Реально принимаю от 30w до 96.5Е. Актуатор стоит слева если смотреть сзади в виду того что западнее 4w "езжу" редко и антенна в основном находится на восточных спутниках и на 36Е. При этом шток актуатора находится в среднем или задвинутом положении что благоприятно сказывается при ветровых нагрузках"

Добавлено через 4 минуты
еще вопрос - никто не ставил практически так называемую харьковскую полярную подвеску от "нтк эксперт" [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] , они пишут что она мабовскую полностью заменяет и превосходит по качеству...

[Gesha]

Сообщение от sa7777

еще вопрос - никто не ставил практически так называемую харьковскую полярную подвеску от "нтк эксперт" [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] , они пишут что она мабовскую полностью заменяет и превосходит по качеству...

я такую сам когда-то делал, лет 8 назад, по сей день прекрасно пашет, правда я её сам конструировал когда об харькове и не слышали ещё с его тарелями, и она немного лучше выглядит, не так топорно как на твоей картинке. и пашет действительно лучше.

[ADUSS]

В прошлом году на Strong SRT 2100 поставил харьковскую тарелку 0,9 м; хотел установить 1,2 м, но на фирме сказали, что мотоподвес больше года не протянет, полетит редуктор. Алюминиевую ставить не хочу, она от ветра гнется как картон, а титановых еще не делают ( интересно, сколько-бы она стоила ). Есть ли смысл заменить стальную 0,9 на стальную Харьков 1,2? У кого стоит подобный вариант, поделитесь впечатлениями.
И еще новость. Прочитал в журнале, в Запорожье умельцы-самоучки создали мотоподвес-аналог существующих, способный вращать стальные тарелки большого диаметра (типа 1,8 м) легко и не напрягаясь. Почему таких не выпускают серийно, вот-бы была песня, а то полярка с актюатором - это уже отстой.

[Gesha]

Сообщение от aduss

Алюминиевую ставить не хочу, она от ветра гнется как картон

кто тебе такой бред нашептал? уж не продавец ли, который не может железную продать и отговаривает тебя от алюминия, что бы железяку сплавить? чёто ни у кого они не гнутся, только у тебя. у меня уж и не помню сколько лет стоит 1,35 м, твоя железяка соржавеет полностью через столько лет, сколько моя стоит и не погнулась.

Сообщение от aduss

полярка с актюатором - это уже отстой.

отстой ты гонишь, полярка и актуатор - это настоящая техника, мотоподвес же для тех, кто в сат тв ничерта не смыслит.
в общем без лишней дипломатии скажу прямо правду - всё твоё сообщение - просто бред сивой кобылы. хочешь мотоподвес - максимум на него можешь повесить 1,2м алюминий, хочешь большую железяку - или мультифиды, или актуатор.

[DIDONE]

sa7777, ты чтото полезное написал о переделке подвески,если помогло можно фото?

Сообщение от Gesha

отстой ты гонишь, полярка и актуатор - это настоящая техника, мотоподвес же для тех, кто в сат тв ничерта не смыслит.

Ну это ты загнул, я например нормально справляюсь с моторами и с полярками,но полярки не ставлю массово по той причине, что то, что продается на рынке (МАБО) - овно, которое даже переделать сложно. А люмуниевые ихние тазы отличные, с тобой согласен. Так что мотоподвесы многих вполне устраивают,свои деньги я считаю отрабатывают по полной.Я пропустил тут обсуждался вопрос почему на мотоподвесах сбиваются координаты?Электроника.Которые надо понемногу иногда корректировать в ресивере долготой,я по usals всегда ставлю. В основном Стронги2100 а ресы любые.

[pbigork]

Ставь смело железяку 1,2 на стронг dm-2100. Тягают у меня уже по четыре года без проблем. Бывает после хорошей бури приходится подстраивать, разворачивает на кронштейне, что касается редукторов : проблем небыло!